Au sein de la direction Mobilité et Systèmes d'IFP Energies nouvelles, vous rejoindrez une équipe réunissant des compétences en mécanique des fluides numérique, thermique et thermomécanique.

Historiquement reconnue dans les domaines de l'injection et de la combustion des moteurs thermiques, l'équipe développe aujourd'hui ses activités vers de nouveaux secteurs : propulsion spatiale, aéronautique, turbomachines, combustion stationnaire, systèmes cryogéniques et nouvelles technologies.

Ces nouveaux domaines soulèvent des enjeux scientifiques et technologiques variés, notamment autour de la combustion stationnaire, des écoulements réactifs et diphasiques, des transferts thermiques et de l’analyse des turbomachines et systèmes propulsifs. L’objectif est de mobiliser la simulation numérique pour comprendre le fonctionnement de ces systèmes, identifier les phénomènes limitants et contribuer à l’amélioration de leurs performances et de leur conception.

Vous prendrez en charge des études CFD appliquées à des systèmes thermo-fluidiques, thermodynamiques et propulsifs complexes, depuis l'analyse du besoin jusqu'à l'interprétation des résultats.

À ce titre, vos principales activités seront de :

- Contribuer aux études portant sur les turbomachines à flux continu, la combustion stationnaire, la propulsion aérospatiale, les écoulements diphasiques, l'injection et les systèmes cryogéniques.

- Analyser les phénomènes physiques et les problématiques technologiques associés aux projets.

- Définir les méthodologies et stratégies de simulation, préparer les géométries, réaliser les maillages et mettre en œuvre les calculs.

- Exploiter les moyens de calcul haute performance et assurer le post-traitement des résultats.

- Évaluer la qualité et les limites des simulations, et confronter les résultats numériques aux données expérimentales disponibles.

- Mobiliser les résultats de simulation pour identifier les phénomènes limitants et proposer des pistes d'amélioration des composants.

- Collaborer avec les équipes spécialisées dans le développement de modèles physiques et avec les partenaires industriels.

- Contribuer au développement des méthodes et des pratiques de l'équipe, notamment par l'utilisation et le développement d'agents IA pour la mise en données et le post-traitement.

Déplacements ponctuels à prévoir en France et, selon les projets, à l’international, notamment pour des réunions avec les partenaires ou des conférences.

Vous maîtrisez la mécanique des fluides numérique et les différentes étapes d'une étude CFD : préparation géométrique, maillage, calcul parallèle, post-traitement et analyse physique des résultats.

Vous avez une bonne connaissance des solveurs CFD industriels ou open source. La connaissance de CONVERGE constitue un atout.

Une connaissance technologique des turbomachines à flux continu et de leurs principaux composants est particulièrement recherchée, afin de relier les résultats de simulation au fonctionnement et à l’amélioration des composants. Une expérience des écoulements diphasiques, des changements de phase ou des systèmes de stockage et de transfert de fluides cryogéniques constituerait également un plus. Une expérience des moteurs à combustion interne pourra également être valorisée lorsqu’elle est complétée par une expertise dans l’un des domaines prioritaires du poste.

Au-delà de vos compétences techniques, vous faites preuve de rigueur scientifique, d'autonomie et de curiosité. Vous appréciez le travail en équipe pluridisciplinaire et savez communiquer et partager vos connaissances.

La maîtrise de l'anglais technique, à l'écrit comme à l'oral, est attendue.

Vous êtes titulaire d’un diplôme d’ingénieur ou d’un doctorat en mécanique des fluides, énergétique, combustion, thermique ou dans un domaine équivalent.

Vous disposez d'une expérience professionnelle confirmée en CFD appliquée, acquise dans l'industrie, un organisme de recherche ou un environnement académique orienté vers les applications.

Une expertise dans au moins l’un des domaines suivants est particulièrement recherchée : turbomachines et aérodynamique interne, combustion stationnaire et chambres de combustion aéronautiques, ou propulsion spatiale. Une expérience de l’injection, de la pulvérisation, de l’allumage ou des transferts thermiques constituera un complément apprécié.